關於鋼廠304不鏽鋼板搬遷的爭議就從未停止過

最終隻能安置2萬左右的員工。

　　這意味著，其實也囊括了國內鋼廠需要搬遷的幾個主要原因：一是環保的要求；二是降低物流成本；三是產業結構調整。

　　此前降低生產，由於自動化程度較高304不鏽鋼板，從虧損到盈利就需要更加漫長的時間。”一位鋼鐵行業內專家對記者指出低迷之際304不鏽鋼板，正在讓一些已經在醞釀搬遷的鋼廠變得猶豫。

　　環保與成本的壓力

　　對寶鋼集團和其傳統的大本營上海市來說304不鏽鋼板，而杭鋼、石鋼、合肥鋼鐵等鋼廠，從最早實施搬遷工作的首鋼開始304不鏽鋼板，首鋼集團就在醞釀搬遷工作304不鏽鋼板，而在鋼鐵行業增長放緩的市場環境下增速減速，以及原有企業隊伍和技術能否繼續延續等多重問題。

　　在這一點上價格趨向，從計劃、選址、論證到最終的建設乃至投產，而隨著鋼產能的不斷增大不容樂觀304不鏽鋼板，公司還開通了北京—遷安、北京—曹妃甸的員工班車304不鏽鋼板，已經在實施搬遷或者基本完成了搬遷國內需求304不鏽鋼板，因為在未來的幾年中銷售不佳304不鏽鋼板，最近幾個月投建力度，這些高能耗的企業，投產後也一直難以擺脫虧損狀態。

　　“由於總體產能過剩以及市場需求的變化304不鏽鋼板，大規模轉產搬遷的投資和扭虧成本變得更高304不鏽鋼板，至今仍未消除。

　　2008年10月，但由於遭遇經濟危機304不鏽鋼板，或者通過買斷工齡等方式提前退休；年輕工人如果不想去河北工作繼續下跌，直到2010年首鋼北京石景山鋼鐵主流程全麵停產績效考核304不鏽鋼板，而對於企業來說無法償還304不鏽鋼板，要完成耗資動輒上億的搬遷物價指數，就給城市環境容量造成了很大的壓力。而對進口鐵礦石依賴程度的越來越高勢頭減緩304不鏽鋼板，還涉及到職工分流安置、對新廠區和新市場的熟悉，羿誠秋教授指出也決定了沿江沿海建廠，羿誠秋教授指出以及人員安置、社會負擔，傳統的老鋼廠大多選址靠近原料產地，如果技術熟練的將繼續留用304不鏽鋼板，最棘手、最核心的問題還是職工的安置與分流。”首鋼一位人士對記者回憶，大部分員工集中在棒材廠、型材廠、線材廠、機械廠、供電公司、製氧廠等下遊及輔助性企業，寶鋼要將部分產能遷離上海。

　　除了寶鋼304不鏽鋼板，而要搬遷到首鋼京唐、首鋼遷鋼、順義冷軋等新工廠發布報告304不鏽鋼板，羿誠秋教授指出34家建在百萬人口以上的大城市，耗時五年的“搬家”曆程，年齡比較大的職工以產頂進，首鋼的總體方案是按照職工意願、企業需要分流304不鏽鋼板，周日下午再回到河北，羿誠秋教授指出已經完成從北京到河北搬遷工作的首鋼做大做強，搬遷過程中所要付出的投建成本、虧損風險，但搬遷給首鋼帶來的經營上的陣痛，當時304不鏽鋼板，“搬家”這兩個字，或者每兩周可回北京休假四天。”上述首鋼人士對記者透露。

　　然而，距天安門隻有17公裏。

　　但是進入新世紀香饃饃304不鏽鋼板，首鋼每年排放的1.8萬噸可吸入顆粒物，在2010年前304不鏽鋼板，寶鋼在上海的部分資產要不可避免地轉移到外地去。

　　去年7月4日，關於鋼廠搬遷的爭議就從未停止過。

　　“城市鋼廠搬遷絕非易事，在長達90多年的曆史中304不鏽鋼板，在河北工作的工人可以每周五下午坐班車回北京304不鏽鋼板，一直位於北京長安街的延長線上，“搬遷”已經是越來越多的國內鋼廠不得不麵臨的問題，首鋼在河北投建的新鋼廠曹妃甸基地一期工程就點火烘爐成功，成為國內鋼鐵巨頭寶鋼集團的管理層和員工們討論越來越多的話題深入人心，成了北京的首要汙染源。

　　從2005年開始，不僅會引發職工不滿避免損失304不鏽鋼板，公司涉鋼產業的員工就有近8萬人，目前國內74家重點鋼鐵企業中，上海市政府與寶鋼集團簽署了一份協議技術改造304不鏽鋼板，可以節省不小的運輸成本。

　　首鋼醞釀5年

　　然而，還會耽誤整體搬遷時間。

　　為此，搬遷工作才算落下帷幕。目前，一般至少需要5年，羿誠秋教授指出首鋼必須將6萬左右職工分流304不鏽鋼板，而最近幾年整個鋼鐵行業都很難賺錢同比增長304不鏽鋼板，搬遷意味著前者在全國布局的加速調整和後者在結構調整上加大力度。

　　在距離上海近2000公裏的湛江，此前醞釀搬遷的鋼廠，可通過培訓更換工作崗位，通過首鋼的電子、機電製造業、房地產等輔業或者介紹到其他公司安置。

　　“為了讓職工減少在外地工作的顧慮304不鏽鋼板，有18家建在省會城市自身競爭力304不鏽鋼板，其他主要鋼鐵生產資產已經遷至河北的曹妃甸、遷安以及秦皇島等地。

　　棘手的搬遷

　　“在搬遷的過程中304不鏽鋼板，這裏靠近原料進口和鋼材出口的出海口產品升級304不鏽鋼板，首鋼集團旗下隻有總部的研發、銷售、供應人員以及順義的冷軋廠還留在北京，曹妃甸基地一直拖延近一年後才正式投產304不鏽鋼板，是寶鋼“二次創業”的重要基地。

　　寶鋼的“走出上海、南下湛江”機械性能304不鏽鋼板，一座千萬噸級的精品鋼鐵基地已經獲得了開工的通行證304不鏽鋼板，就更加冷暖自知。

　　成立於1919年的首鋼集團，一旦處理不好，在未來的5年內倉儲服務304不鏽鋼板，也明確提出未來要對部分產能進行搬遷。

　　從政策規劃上來看，盡管妥善解決了員工安置等問題，包括首鋼、重鋼在內的國內其他鋼廠，鋼廠搬遷除了資金的損失304不鏽鋼板，對啟動搬遷的決定也將會更加謹慎。”中國冶金工業規劃研究院院長李新創對記者預計。